Когда двигатель работает безотказно? Что для этого стоит сделать?

Чтобы ваша техника, автомобиль, устройства работали без пауз, надо обеспечить им уход, надо следить за соблюдением правил по эксплуатации. Ведь даже самая лучшая техника выйдет из строя, если вы не соблюдаете элементарных условий, используете свои устройства в агрессивной внешней среде, эксплуатируете узлы и детали намного дольше, чем рекомендует производитель.

Рассмотрим двигатель Садко. Это известный бренд садовой техники, который попал к нам из Словении. Мы решили провести его анализ и проверить, почему так много дачников и садоводов предпочитают его, а не выбирают более доступные отечественные аналоги. Тем более, что чисто по внешнему виду вы не отличите двигатели внутреннего сгорания разных производителей. Так где же кроется разница, которую не видно невооружённым взглядом?

Хорошо, переходим к анализу.

Первое, что вы должны знать о хороших двигателях, так это то, из чего они собираются. Вариантов есть 2: будет из стали, чугуна или из алюминия. Это очень важная деталь, которая выражается в весе оборудования, цене и долговечности. Алюминий намного легче, дороже, и прекрасно переносит перепады температур. Двигатели Садко собираются из алюминия, но имеют чугунную гильзу цилиндра и поршня, где собственно происходит взрыв топливной смеси. Так конструкция получается очень лёгкой, надёжной, но дорогой. Вы, конечно же, можете выбирать себе дешёвые аналоги из стали, а не алюминия, но имейте в виду, что сталь очень плохо переносит температуры. На морозе она может просто раскрошиться, отвалится кусок движка. Это очень неприятный момент, особенно, если вы не уверены в производителе. А цена двигателя составляет до 60% цены любой техники. Вы готовы рисковать так сильно?

Второе, надо проверить, как работает фильтрация воздуха, который будет поступать к камеру сгорания. Идеальным вариантом будет фильтр в масляной ванне. Весь воздух проходит через слой масла, а потом улавливается мелкой губкой, которая тоже смочена маслом. Подобный фильтр улавливает от 95 до 98% загрязнителей, пыли и грязи, но и забивается быстро. Очищать его легко, заменять масло тоже легко. Но, никогда не мойте губку водой с мылом. Вы получите чистую губку, но теперь её придётся ещё раз повторно пропитать маслом.

Третье, двигатель надо обязательно обкатать перед использованием. То есть, никогда не надо давать максимальные обороты на двигатель сразу после запуска. Надо запустить его, дать поработать и прогазовать немного. Обкатка длится до опустошения 1 бака бензина, и прогазовывается каждые 5-10 минут, на 10 секунд максимальной работы. Так детали притираются друг к другу, исключается вероятность срыва или преждевременного износа.

Все те же правила можно отнести и к автомобильным двигателям или малой мототехнике. Соблюдая их, ваш двигатель будет работать как часы. Гарантируем.